Le moderne modalità Eco
Sulle vetture contemporanee il termine Eco ha assunto un significato molto più ampio.
Una modalità Eco può rendere meno sensibile l’acceleratore, modificare la strategia di cambiata di una trasmissione automatica e limitare alcune funzioni del climatizzatore.
In alcuni modelli può anche favorire il veleggiamento o altre strategie di risparmio energetico.
I cambi automatici moderni
Le trasmissioni automatiche hanno oggi spesso sei, sette, otto, nove o più rapporti.
A velocità costante selezionano automaticamente rapporti molto lunghi per abbassare il regime del motore.
Il conducente non deve quindi scegliere manualmente una specifica marcia Economy.
Il convertitore di coppia e il lock-up
Nei cambi automatici tradizionali, il convertitore di coppia poteva introdurre perdite di efficienza.
I moderni sistemi di blocco del convertitore permettono invece di creare un collegamento più diretto tra motore e trasmissione in determinate condizioni, riducendo gli sprechi.
Cambi a doppia frizione
Le trasmissioni a doppia frizione possono selezionare rapidamente rapporti superiori durante una guida tranquilla.
Anche qui l’obiettivo è spesso mantenere il regime il più basso possibile senza compromettere eccessivamente la risposta del motore.
Cambi CVT
Le trasmissioni a variazione continua non utilizzano rapporti fissi nello stesso modo di un cambio manuale tradizionale.
Possono modificare continuamente il rapporto per mantenere il motore nella zona ritenuta più efficiente.
Il resto è nella pagina successiva
