Il sistema rappresenta una possibile evoluzione delle corsie già presenti nelle città, come:
corsie preferenziali per autobus;
corsie per taxi;
zone a traffico limitato (ZTL);
spazi dedicati ai veicoli elettrici.
Le corsie Bus-HOV permettono di estendere l’uso delle corsie preferenziali anche alle auto condivise con più passeggeri, favorendo il car sharing e una gestione più efficiente del traffico.Esplora Mappe Interattive
La loro applicazione resta comunque limitata ai tratti stradali in cui lo spazio e la struttura della carreggiata lo consentono.
Il resto è nella pagina successiva
